লাইভ টিভি
আরটিভি প্লাস
চাকরি স্থায়ীকরণের দাবিতে পিচ রেইট কর্মচারীদের বিদ্যুৎ ভবন ঘেরাও
আরটিভি নিউজ
১৬ অক্টোবর ২০২৪, ২২:৪৬
ছবি: সংগৃহীত
পিচরেইট মিটার রিডারদের চাকরি স্থায়ীকরণের দাবিতে বিদ্যুৎ ভবন ঘেরাও করেছে বাংলাদেশ বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ড পিচ রেইট কর্মচারী ঐক্যপরিষদের নেতাকর্মীরা।
বুধবার (১৬ অক্টোবর) দুপুরে রাজধানীর বিদ্যুৎ ভবন ঘেরাও কর্মসূচি পালন করে পিচ রেইট কর্মচারী ঐক্যপরিষদ।
পরবর্তীতে বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ডের চেয়ারম্যান রেজাউল করিম বরাবর সংগঠনের ৬ সদস্য একটি প্রতিনিধিদল স্মারকলিপি প্রদান এবং তাদের দাবি পেশ করেন। চেয়ারম্যান আগামী ১৫ কর্মদিবসের ভিতরে তাদের দাবি বাস্তবায়নে আশ্বাস দিলে কর্মসূচি প্রত্যাহার করেন নেতৃবৃন্দ।
এর আগে, জাতীয় প্রেস ক্লাবের সামনে সারাদেশ থেকে আগত হাজারও নেতাকর্মী মানববন্ধন করেন। তাদের দাবি অতি দ্রুত চাকরি স্থায়ীকরণ করতে হবে।
এ সময় উপস্থিত ছিলেন, বাংলাদেশ বিদ্যুৎ উন্নয়ন পিচরেইট কর্মচারী ঐক পরিষদ কেদ্ৰীয় কমিটির সভাপতি মনসুর আহমেদ, সহসভাপতি জাহাঙ্গীর হোসেন, সাধারণ সম্পাদক জহির উদ্দীন (বাবর), সহসাধারণ সম্পাদক ফজলুল করিম, নোমান হোসেন, আমির হোসেন, সাংগঠনিক সম্পাদক নাজমুল হোসেন, সহসাংঠনিক সম্পাদক অজয় ভট্টাচার্য, জাফর মিয়া, প্রচার সম্পাদক সানাউল্লাহ, সাংস্কৃতিকবিষয়ক সম্পাদক মনির হোসেন, সদস্য মনিরুজ্জামান, দুলাল মিয়াসহ অন্যান নেতৃবৃন্দ।
আরটিভি/একে
মন্তব্য করুন
শুক্রবারও চলবে মেট্রোরেল, চালু হচ্ছে কাজীপাড়া স্টেশন
মন্ত্রণালয়ের সিদ্ধান্তের পর চলতি সপ্তাহ (২০ সেপ্টেম্বর) থেকে শুক্রবারও মেট্রোরেল চলবে বলে জানিয়েছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)। একইদিন থেকে কাজীপাড়া স্টেশনটি চালু করা হবে।
মঙ্গলবার (১৭ সেপ্টেম্বর) ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক মোহাম্মদ আবদুর রউফ এ তথ্য জানিয়েছেন।
ডিএমটিসিএলের সাবেক ব্যবস্থাপনা পরিচালক এম এ এন সিদ্দিকের চুক্তিভিত্তিক নিয়োগ গত সপ্তাহে বাতিল করে সরকার। নতুন ব্যবস্থাপনা পরিচালকের দায়িত্ব পেয়েছেন মোহাম্মদ আবদুর রউফ। দায়িত্ব নিয়েই তিনি দ্রুত কাজীপাড়া স্টেশন চালু এবং শুক্রবারে মেট্রোরেল চলাচল শুরু করার ওপর জোর দিয়েছেন।
ডিএমটিসিএলের নতুন ব্যবস্থাপনা পরিচালক আবদুর রউফ বলেন, মন্ত্রণালয়ের সিদ্ধান্তের পর চলতি সপ্তাহ (২০ সেপ্টেম্বর) থেকে শুক্রবারও মেট্রোরেল চালানোর চেষ্টা চলছে। এ ছাড়া এই শুক্রবার থেকে মেট্রোরেল কাজীপাড়া স্টেশনটি পরিচালনার জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে।
প্রসঙ্গত, বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের ব্যানারে কোটা সংস্কার আন্দোলনকে ঘিরে সরকারের বল প্রয়োগের ফলে হতাহতের ঘটনা ঘটে। এর জেরে বিক্ষুব্ধ জনতা ঢাকার মিরপুর ১০ নম্বর গোলচত্বরের পুলিশ বক্সে গত ১৮ জুলাই অগ্নিসংযোগ করে। ওইদিন বিকেল ৫টায় মেট্রোরেলের চলাচল বন্ধ করে দেয় কর্তৃপক্ষ। এর পরদিন মিরপুর-১০ ও কাজীপাড়া স্টেশনে ভাঙচুর করা হয়।
২০ জুলাই ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেন ডিএমটিসিএলের তখনকার ব্যবস্থাপনা পরিচালক এম এ এন ছিদ্দিক। তিনি মিরপুর ১০ স্টেশন ঘুরে দেখে গণমাধ্যমকর্মীদের বলেন, ক্ষতিগ্রস্ত স্টেশন দুটি মেরামত করে পুনরায় চালু করতে এক বছরের মতো সময় লাগতে পারে।
এরপর ২৭ জুলাই তৎকালীন সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের সাংবাদিকদের বলেছিলেন, মেট্রোরেলের কাজীপাড়া ও মিরপুর ১০ স্টেশন ধ্বংসপ্রাপ্ত।
মেট্রোরেলের এই দুই স্টেশন এক বছরেও যন্ত্রপাতি এনে সচল করা সম্ভব হবে না বলেও দাবি করেন ওবায়দুল কাদের।
তখন ডিএমটিসিএলের পক্ষ থেকে বলা হয়, কাজীপাড়া ও মিরপুর-১০ স্টেশন চালু করতে সাড়ে ৩০০ কোটি টাকার মতো খরচ করতে হবে। অবশ্য এখন সংস্থাটির দায়িত্বশীল সূত্র বলছে, দুটি স্টেশন মেরামতে ব্যয় ৫০ কোটি টাকার মধ্যে থাকবে।
আগারগাঁও-মতিঝিল রুটে মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ
ভায়াডাক্ট দেবে বন্ধ হয়ে গেছে রাজধানীর আগারগাঁও-মতিঝিল-আগারগাঁও রুটের মেট্রোরেল চলাচল।
বুধবার (১৮ সেপ্টেম্বর) সকালে রাজধানীর ফার্মগেট ও বিজয় সরণির মাঝামাঝি এলাকায় ভায়াডাক্ট দেবে যায়। এ ঘটনায় বন্ধ রয়েছে মেট্রো।
ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের পরিচালক (অপারেশন অ্যান্ড মেইন্টেন্যান্স) নাসির উদ্দিন আহমেদ বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন।
তিনি বলেন, ‘ওই পথে বড় একটা সমস্যা হয়েছে। এটা ঠিক করতে সময় লাগবে। মেট্রোরেল আপাতত আগারগাঁও (উত্তরা থেকে) পর্যন্ত চালাচল করছে। এটি ঠিক না হওয়া পর্যন্ত এ পথে মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ থাকবে।’
আরটিভি/এসএপি/এআর
ভায়াডাক্টের স্প্রিং সরে যাওয়ায় বন্ধ মেট্রোরেল, চালু হবে কখন
ভায়াডাক্টের স্প্রিং সরে যাওয়ার কারণে বন্ধ রয়েছে রাজধানীর আগারগাঁও-মতিঝিল-আগারগাঁও রুটের মেট্রোরেল চলাচল।
বুধবার (১৮ সেপ্টেম্বর) সকাল সাড়ে ৯টার পর এ ঘটনা ঘটে। এটি ঠিক করে মেট্রোরেল চলাচল স্বাভাবিক হতে বেশ সময় লাগবে বলে জানিয়েছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)।
জানা গেছে, মেট্রোরেলের ফার্মগেট স্টেশনের পরে ইসলামিয়া চক্ষু হাসপাতালের সামনের একটি পিলারের ওপরে ভায়াডাক্টের ৪টি স্প্রিং থেকে একটি স্প্রিং সরে গেছে। ফলে সেখানে রুট অ্যালাইনমেন্ট উঁচুনিচু হয়ে গেছে।
ডিএমটিসিএল পরিচালক (অপারেশনস অ্যান্ড মেইনটেন্যান্স) নাসির উদ্দিন আহমেদ বলেন, ‘রাজধানীর ফার্মগেট ও বিজয় সরণির মাঝামাঝি এলাকায় মেট্রোরেলের ভায়াডাক্ট দেবে গিয়ে হঠাৎ বন্ধ হয়ে গেছে মেট্রোরেল চলাচল। ঠিক করতে বেশ সময় লাগবে। মেট্রোরেল চলাচল কখন স্বাভাবিক হবে বলতে পারছি না।’
মেট্রোরেল পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক মোহাম্মদ আব্দুর রউফ বলেন, ‘ভায়াডাক্টে কারিগরিভাবে চারটা স্প্রিং থাকে। এর মধ্যে একটি স্প্রিং ডিসপ্লেসওয়েতে দেখা যাচ্ছে। আমরা বিষয়টি আইডেনটিফাই করতে পেরেছি। এর মধ্যে ট্রেন চালানো যায়, তবে সেটি ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে যায়। যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য বিষয়টি সমাধান করে তারপর ট্রেন চালানো হবে।’
এদিকে ডিএমটিসিএল থেকে পাঠানো এক বার্তায় বলা হয়েছে, অনিবার্য কারণবশত বুধবার সকাল ৯টা ৪০ মিনিট থেকে আগারগাঁও থেকে মতিঝিল অংশের ট্রেন চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ আছে। তবে উত্তরা উত্তর থেকে আগারগাঁও অংশে ট্রেন চলাচল অব্যাহত আছে। আগারগাঁও থেকে মতিঝিল অংশের ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক হলে জানানো হবে। সাময়িক অসুবিধার জন্য মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ আন্তরিকভাবে দুঃখ প্রকাশ করছে।
আরটিভি/এসএপি/এআর
শুক্রবারে যে সময় চলবে মেট্রোরেল
যাত্রীদের চাহিদার পরিপ্রেক্ষিতে এখন থেকে সপ্তাহে সাত দিন চলবে মেট্রোরেল। তবে শুক্রবার মেট্রোরেল চলাচলের সময়সূচিতে ভিন্নতা রয়েছে।
বুধবার (১৮ সেপ্টেম্বর) মেট্রোরেল পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) কোম্পানি সচিব খোন্দকার এহতেশামুল কবীর স্বাক্ষরিত এক অফিস আদেশে বিষয়টি জানানো হয়েছে।
আদেশে বলা হয়, ডিএমটিসিএল-এর আওতায় পরিচালনা ও রক্ষণা-বেক্ষণাধীন এমআরটি লাইন-৬ এর মেট্রো ট্রেন আগামী ২০ সেপ্টেম্বর থেকে প্রতি শুক্রবার উত্তরা উত্তর থেকে মতিঝিল পর্যন্ত বিকেল ৩টা ৩০ মিনিট থেকে রাত ৯টা পর্যন্ত এবং মতিঝিল থেকে উত্তরা উত্তর পর্যন্ত বিকেল ৩টা ৫০ মিনিট থেকে রাত ৯টা ৪০ মিনিট পর্যন্ত নির্ধারিত হেডওয়েতে চলাচলের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয়েছে।
এতে আরও বলা হয়, এই প্রেক্ষাপটে আগামী ২০ সেপ্টেম্বর থেকে প্রতি শুক্রবার মেট্রোরেল উপরোল্লিখিত সময় অনুযায়ী চলাচলের প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণ করার জন্য অনুরোধ করা হলো।
উল্লেখ্য, বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের ‘কমপ্লিট শাটডাউন’ কর্মসূচি চলাকালে গত ১৯ জুলাই সন্ধ্যায় মেট্রোরেলের মিরপুর-১০ ও কাজীপাড়া স্টেশনে ভাঙচুর চালায় দুর্বৃত্তরা। তারা স্টেশনের টিকিট ভেন্ডিং মেশিন, যাত্রী প্রবেশের পাঞ্চ মেশিনসহ সবকিছু ভাঙচুর করে।
স্টেশন দুটির জন্য ৩৭ দিন বন্ধ রাখতে হয়েছিল মেট্রোরেল। ২৫ আগস্ট থেকে আবার মেট্রোরেল চলাচল শুরু হলেও দুটি স্টেশনই বন্ধ রয়েছে।
ডিএমটিসিএলের এমডি জানান, কর্তৃপক্ষ যাত্রীদের জন্য স্টেশন দুটি প্রস্তুত করতে নিরলসভাবে কাজ করে যাচ্ছে। এর আগে স্টেশন দুটি মেরামতের জন্য আনুমানিক খরচ ৩০০ কোটি টাকা ধারণা করা হলেও পরবর্তী সময়ে মেরামত খরচ যাচাই করার জন্য একটি কমিটি গঠন করা হয়।
তিনি বলেন, আমরা আশা করি যে, এই স্টেশনগুলোর মেরামত খরচ কমবে। কারণ, আমরা স্থানীয় বাজার থেকে সরঞ্জাম সংগ্রহ করব।
এ কর্মকর্তা আরও বলেন, প্রতিবেদন পাওয়ার পর চূড়ান্ত মেরামতের ব্যয় নির্ণয় করবে পর্যালোচনা কমিটি।
সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা যায়, কর্তৃপক্ষ বন্ধ স্টেশন দুটি সংস্কার এবং চালু করার উদ্যোগ গ্রহণ করে। ফলে ২০ সেপ্টেম্বর কাজীপাড়া স্টেশন চালু করা যাবে। মিরপুর-১০ স্টেশন চালু করতে আরও কয়েক মাস সময় লাগবে।
আরটিভি/একে
প্রস্তুত মেট্রোর মতিঝিল অংশ, তাপমাত্রা ৩২-এ নামার অপেক্ষা
রাজধানীর খামারবাড়িতে মেট্রোরেলের ভায়াডাক্ট অংশের একটি বিয়ারিং প্যাড খুলে যাওয়ায় বুধবার (১৮ সেপ্টেম্বর) সকাল ৯টা থেকে বন্ধ রয়েছে আগারগাঁও থেকে মতিঝিল অংশে মেট্রোরেল চলাচল। তবে দিনব্যাপী মেরামত কাজ শেষে চলাচলের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছে মেট্রোরেলের মতিঝিল অংশকে। এখন অপেক্ষা শুধু তাপমাত্রা কমার। এরপরই চলানো হবে ট্রেন।
আজ বুধবারই এ অংশে ট্রেন চলবে বলে জানিয়েছেন ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক মোহাম্মদ আব্দুর রউফ।
তিনি বলেন, ওই অংশ মেরামত করতে গিয়ে ভায়াডাক্টের তাপমাত্রা বেড়ে গেছে। ভায়াডাক্টের তাপমাত্রা এখন ৪০-এ। তাপমাত্রাটা একটু কমলে অর্থাৎ ৩২-এ নেমে এলে আমরা চলাচল শুরু করতে পারবো।
তিনি বলেন, আমাদের ৪৩০ নম্বর যে পিলার, এটার যে হেড আছে- এর মাঝখানে চারটা বিয়ারিং প্যাড আছে। এটা স্প্রিংয়ের মতো কাজ করে। এটা ফ্লেক্সিবিলিটি রক্ষা করে, এর একটা কর্নারে একটা বিয়ারিং প্যাড ডিসপ্লেসমেন্ট হয়েছে।
তিনি আরও বলেন, বিয়ারিং প্যাডটি ভায়াডাক্টের নিচে ও পিলারের ওপরে থাকে। এটা দুই থেকে তিন ইঞ্চি দেবে গিয়েছিল। আমরা কোনো রিস্ক না নিয়ে সকাল থেকে আগারগাঁও থেকে মতিঝিল অংশে মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ রেখেছি। এখন মেরামত শেষ করে মেট্রোরেল চলাচলের জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুত করা হয়েছে।
যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে এদিন সকাল সাড়ে ৯টা থেকে মতিঝিল অংশে ট্রেন চলাচল বন্ধ করা হয়। তবে উত্তরা উত্তর থেকে আগারগাঁও অংশে ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক আছে।
আরটিভি/একে
শুক্রবার নতুন শিডিউলে চলবে মেট্রোরেল
অবশেষে সাপ্তাহিক ছুটির দিনেও স্বস্তির মেট্রোরেলের সেবা পাচ্ছেন রাজধানীবাসী। আগামীকাল থেকে প্রথমবারের মতো শুক্রবারে মেট্রো চলবে। ফলে এখন থেকে সাতদিনই দ্রুতগতির এ গণপরিবহনে চড়তে পারবেন যাত্রীরা।
বুধবার (১৮ সেপ্টেম্বর) মেট্রোরেল পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) কোম্পানি সচিব খোন্দকার এহতেশামুল কবীর স্বাক্ষরিত এক অফিস আদেশে বিষয়টি জানানো হয়েছে।
আদেশে বলা হয়, ডিএমটিসিএল-এর আওতায় পরিচালনা ও রক্ষণা-বেক্ষণাধীন এমআরটি লাইন-৬ এর মেট্রো ট্রেন আগামী ২০ সেপ্টেম্বর থেকে প্রতি শুক্রবার উত্তরা উত্তর থেকে মতিঝিল পর্যন্ত বিকেল ৩টা ৩০ মিনিট থেকে রাত ৯টা পর্যন্ত এবং মতিঝিল থেকে উত্তরা উত্তর পর্যন্ত বিকেল ৩টা ৫০ মিনিট থেকে রাত ৯টা ৪০ মিনিট পর্যন্ত নির্ধারিত হেডওয়েতে চলাচলের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয়েছে।
এদিকে, বুধবার (১৮ সেপ্টেম্বর) ১০ ঘণ্টা ৪৫ মিনিট বন্ধ থাকার পর মতিঝিলের পথে চলে মেট্রোরেল। রাজধানীর ফার্মগেট মেট্রোরেল স্টেশনের কাছে ৪৩০ নম্বর পিলারের ভায়াডাক্টের একটি বিয়ারিং প্যাড সরে যাওয়ায় বুধবার (১৮ সেপ্টেম্বর) সকাল ৯টা থেকে বন্ধ ছিল আগারগাঁও থেকে মতিঝিল অংশে চলাচল।
আরটিভি/এসএপি/এআর
মেট্রোরেলের ভায়াডাক্টের বিয়ারিং খুলে পড়ার কারণ জানা গেল
রাজধানীর ফার্মগেট স্টেশনের কাছে ৪৩০ নম্বর পিলারের ভায়াডাক্টের একটি বিয়ারিং প্যাড খুলে পড়ে যাওয়ায় বুধবার (১৮ সেপ্টেম্বর) আগারগাঁও থেকে মতিঝিল অংশে ১১ ঘন্টা বন্ধ ছিল মেট্রোরেল।
জানা গেছে, সাধারণত বড় বড় সেতু বা উড়াল পথ নির্মাণে বিয়ারিং প্যাড ব্যবহার করা হয়। পিলারের মাথায় বসানো থাকে বিশেষ ধরনের রাবারের তৈরি এ উপাদান। যার মাধ্যমে পিলার ও উড়াল পথের সংযোগ করা হয়। যা গাড়ির চাপ সরাসরি পিলারে না ফেলে মাটির দিকে নামিয়ে দেয়। আমাদের দেশের মেট্রোরেলেও এটি ব্যবহার হয়েছে।
বৃহস্পতিবার (১৯ সেপ্টেম্বর) মেট্রোরেলের ভায়াডাক্টের বিয়ারিং খুলে পড়ার বিষয়ে বুয়েটের দুর্ঘটনা গবেষণা প্রতিষ্ঠানের অধ্যাপক ড. হদিউজ্জামান বলেন, ‘মেট্রোরেলের নকশাতে বাঁক নেওয়ার স্থানে অতিরিক্ত চাপের ব্যাপারটা মাথায় না রেখেই ভায়াডাক্ট বসানো হয়েছে। সেখানে রাবারের প্যাড বিয়ারিংকে ধরে রাখার ব্যবস্থা ছিলো না। ফরে অতিরিক্ত চাপ নিতে না পেরে রাবারের প্যাড খুলে গেছে৷ এ জন্য নকশাগত ত্রুটিই দায়ী।’
তিনি বলেন, ‘পিলার ও ভায়াডাক্টের সংযোগস্থলে বিয়ারিং প্যাড আটকে রাখার ব্যবস্থা করতে হবে। যদি তা সম্ভব না হয় তবে রাবারের বিয়ারিং বাদ দিয়ে উন্নত প্রযুক্তির টেকসই ও অধিক চাপ সহনশীল পড বিয়ারিং ব্যবহার করতে হবে।’
ঢাকা মাস ট্রানজিট কোম্পানির (ডিএমটিসিএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক মোহাম্মদ আব্দুর রউফ বলছেন, ‘এসব দিক মাথায় রেখে নতুন করে পরিকল্পনা করছেন তারা। নির্মাণাধীন মেট্রো লাইনগুলোর নকশাতেও প্যাড ধরে রাখার বিশেষ ব্যবস্থা রাখা হবে।’
আরটিভি/এসএপি
