লাইভ টিভি
আরটিভি প্লাস
যানজট নিরসনে তৈরি ইউটার্নই এখন যানজটের কারণ (ভিডিও)
শরিয়ত খান, আরটিভি নিউজ
১৭ জানুয়ারি ২০২১, ০৯:৫৮
যানজট নিরসনে তৈরি ইউটার্নই এখন যানজটের কারণ
যানজট নিরসনে ইউটার্নই এখন যানজটের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। রাজধানীর উত্তরা রোডে এর সুফল মিললেও সাত রাস্তা থেকে মহাখালী পর্যন্ত সড়কে লেগে থাকছে তীব্র যানজট। জায়গা না থাকায় রাস্তা বড় করা যাচ্ছে না বলে জানিয়েছে উত্তর সিটি করপোরেশন। বিপরীতে বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ছোট রাস্তায় ইউটার্নের বদলে ‘গ্রেট সেপারেটেড ইউলুপ’ করা প্রয়োজন ছিল।
রাজধানীর তেজগাঁওয়ের যানজট নিরসনে নাবিস্কো মোড় ও বিজি প্রেসের সামনে তৈরি করা হয়েছে ইউটার্ন; যা উল্টো দুর্ভোগের কারণ হচ্ছে এখান দিয়ে চলাচলকারীদের জন্য।
মহাখালী বাসস্ট্যান্ড থেকে আন্তঃজেলা বাসগুলোকে বের হয়ে নাবিস্কো মোড়ের ইউটার্ন দিয়ে ঘুরতে হয়। বাসগুলো যেন অনায়াসে ঘুরতে পারে, ইউটার্নটিকে সে জন্য বড় করে বানানো হয়েছে। বিপত্তিটাও এখানেই। ইউটার্নকে বড় করতে গিয়ে মূল সড়ক হয়ে পড়েছে সরু। ফলে কয়েকটি বাস এক সঙ্গে ঘুরতে গেলেই পেছনে গাড়ির লাইন লম্বা হচ্ছে।
মূল সড়কটি ছিল চার লেনের। ইউটার্নের কারণে যা পরিণত হয়েছে দেড় লেনে। আবার বিভিন্ন কোম্পানি ও আবাসিক ভবনের মানুষের যাতায়াতের জন্য পাশের সংযোগ সড়ককেও খোলা রাখতে হয়েছে। ফলে বেশিরভাগ সময় এই মোড়ে যানজট লেগে থাকছে।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এক চালক বলেন, এক জায়গাতে বড় অন্যদিকে ছোট হওয়ার কারণে এই সমস্যা তৈরি হয়েছে। বাসের এক হেলপার বলেন, আগে বৃহস্পতিবার যে যানজট হতো, এখন তা প্রতিদিন হচ্ছে।
ট্র্যাফিক পুলিশের পক্ষ থেকে জানানো হয়, বের হওয়ার জায়গাটি অনেক কমিয়ে ফেলেছে। যার কারণে যানজট লেগেই থাকে।
এদিকে বিজি প্রেসের সামনের ইউটার্নটি তুলনামূলক ছোট হলেও এখানেও সমস্যা। কারওয়ান বাজারে আসা ট্রাকগুলো ঘুরতে হয় এখান দিয়ে। পুরো রাস্তা জুড়ে ঘোরাতে গিয়ে লেগে যাচ্ছে যানজট। রাস্তা ছোট হওয়ায় এসব সমস্যা হচ্ছে বলে জানালেন ডিএনসিসির এক প্রকৌশলী।
ডিএনসিসির ইউটার্ন নির্মাণ প্রকল্পের পরিচালক ও তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী খন্দকার মাহবুব আলম বলেন, ইউটার্নের জন্য বাজেট খুব কম। রাস্তা যদি বড় হতো তাহলে আমাদের জন্য ভালো হতো।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ছোট রাস্তাগুলোতে ইউটার্ন নির্মাণ করে যানজট কমানো সম্ভব না। এসব সড়কে বাড্ডার সড়কের মতো ‘গ্রেট সেপারেটেড ইউলুপ’ করলে ভালো ফল পাওয়া যেত।
বুয়েট অ্যাকসিডেন্ট রিসার্চ ইন্সটিটিউট এর পরিচালক অধ্যাপক মিজানুর রহমান বলেন, সাত রাস্তার মোড়ের ইউটার্ন তেমন কাছে আসবে না। বরং অনেক অংশে খুব যানজট তৈরি করবে। বাড্ডা রোডে যে ইউটার্ন রয়েছে এ ধরনের গ্রেড ইউলোক তৈরি করলে যানজট নিরসনে কাজ করবে।
এদিকে সাতরাস্তা থেকে মহাখালী পর্যন্ত ইউটার্নের কারণে বন্ধ করে দেয়া হয়েছে কয়েকটি সংযোগ সড়ক। এই সুযোগে দখল হচ্ছে সড়কগুলো গড়ে উঠছে ট্রাক ও রিকশা স্ট্যান্ড।
জিএম/পি
মন্তব্য করুন
কাদামাটিতে লুটোপুটি, মাটির তৈরি মঞ্চে যেভাবে চলে রেসলিং
চারদিকে বাঁশের ঘের, মাঝখানে মাটির মঞ্চ। এর মাঝেই কাদা মাখিয়ে চলছে লড়াই। প্রতিযোগীরা কোলে তুলে নিয়ে ছুড়ে ফেলছেন প্রতিপক্ষকে। চারদিকে দর্শকদের উল্লাস আর চিৎকার। ভাবছেন এ আবার কেমন খেলা? উগান্ডার মুকোনো শহরে সম্প্রতি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে এই মাটির রেসলিং, যা স্থানীয়ভাবে পরিচিত "সফট গ্রাউন্ড রেসলিং" নামে। কিন্তু প্রশ্ন হচ্ছে কেনো মাটিতে গড়াগড়ি করে হচ্ছে এইখেলা?
কিন্তু এর পেছনে লুকিয়ে আছে একজন মানুষের সংগ্রামের গল্প। ড্যানিয়েল বুম্বাশ, যিনি এই খেলার আয়োজন করেন, ছোটবেলা থেকেই তিনি পেশাদার কুস্তিগীর হওয়ার স্বপ্ন দেখতেন। কিন্তু অর্থের অভাব আর দেশে কুস্তির সুযোগ না থাকায় তার সেই স্বপ্ন পূরণ হয়নি। তাই তিনি নিজের মতো করে কুস্তির মঞ্চ তৈরি করেছেন কাদামাটির মঞ্চ।
ড্যানিয়েল বলেন, আমি এমন একটি জায়গা তৈরি করতে চেয়েছিলাম, যেখানে মানুষ কুস্তি শিখতে পারবে এবং আমার মতো স্বপ্ন পূরণ করতে পারবে। কিন্তু এই মাটির কুস্তি শুধু একটি খেলা নয়। কারণ এই কাদামাটির মঞ্চকে পেশাদার কুস্তিগীররাও ভিন্নধর্মী বলে মনে করেন।
ড্যানিয়েলের মতে, বিভিন্ন দেশের পেশাদার কুস্তিগীররা এখানে আসেন মাটির মঞ্চের কুস্তি খেলার অভিজ্ঞতা নিতে। তারা আগে কখনো এমন সফট মাটির মঞ্চে লড়াই করেনি।
ড্যানিয়েলের স্বপ্ন, একদিন উগান্ডা আন্তর্জাতিক কুস্তির মানচিত্রে জায়গা করে নিবে। যেভাবে ফুটবলে নাইজেরিয়া আর ঘানা পরিচিত, তেমনি কুস্তিতে উগান্ডাও পরিচিত হবে। তবে এই খেলাটি আয়োজন করা সহজ নয়। অনেক প্রতিযোগী এমনকি চাকরি হারিয়েছেন কুস্তি চালিয়ে যাওয়ার জন্য।
এক প্রতিযোগী জানান, আমার অফিস থেকে পাঁচদিন কাজ চেয়েছিল, কিন্তু আমি সপ্তাহে তিনদিন অনুশীলন করতে চেয়েছিলাম। তারা সেটা মেনে নেয়নি। আমি চাকরি ছাড়লাম, কিন্তু আমি আমার স্বপ্ন পূরণ করছি। মাটির কুস্তির শিকড় বহু প্রাচীন। এটি একসময় সামাজিক বিনোদনের অংশ ছিল। কিন্তু আজ তা কেবল বিনোদন নয়, উগান্ডার তরুণদের স্বপ্ন পূরণের মঞ্চ হয়ে উঠেছে। আর এই মাটির কুস্তি একদিন উগান্ডাকে কুস্তির বৈশ্বিক কেন্দ্র হিসেবে পরিচিত করবে এটাই বিশ্বাস ড্যানিয়েলের।
আরটিভি/এফআই
বছরের শুরুতে ভ্যাট বাড়ানোর সিদ্ধান্তে ব্যয় বাড়বে সংসারে
উচ্চ পণ্যমূল্যের বাজারে এমনিতেই সংসারে টানাটানি। তার ওপর বছরের শুরুতে ভ্যাট বাড়ানোর সিদ্ধান্তে ব্যয় বাড়বে সংসারে। তবে সবচেয়ে বেশি বিপাকে পড়বে নিম্ন ও মধ্যবিত্ত্ব আয়ের মানুষ। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, আইএমএফ ঋণের শর্তের কারণেই ভাট বাড়ানো হচ্ছে। এতে সবক্ষেত্রেই নেতিবাচক প্রভাব পড়বে।
যেসব পণ্য বা সেবায় ভ্যাট বাড়ানো হচ্ছে এরমধ্যে ওষুধে দুই দশমিক ৪ শতাংশ থেকে বাড়ছে ৫ শতাংশ, এলপিজি গ্যাসে পাঁচ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে ৭ দশমিক ৫ শতাংশ, তৈরি পোশাকে ৭ দশমিক ৫ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে ১৫ শতাংশ, অভ্যন্তরীণ বিমান টিকিটে ৩০০ টাকা থেকে বাড়িয়ে ৭০০ টাকা এবং আন্তর্জাতিক বিমান টিকিটে ৩ হাজার টাকা থেকে বাড়িয়ে ৪ হাজার টাকা করা হচ্ছে।
এ ছাড়া বছরে ৩০ লাখ টাকার বেশি টার্নওভার থাকলে ভ্যাটের খাতায় (টার্নওভার করের তালিকাভুক্তি) নাম লেখাতে হবে। বর্তমানে টার্নওভার করের তালিকাভুক্তির সীমা ৫০ লাখ টাকা। অর্থাৎ ২০ লাখ টাকা কমানো হয়েছে। এতে ছোট ব্যবসায়ীরাও ভ্যাটের আওতায় চলে আসবে। একইসঙ্গে ভ্যাট নিবন্ধনের সীমা ৩ কোটি টাকা থেকে কমিয়ে ৫০ লাখ টাকা করা হয়েছে। এতে পণ্য ও সেবার মূল্য বেড়ে যাওয়ায় জনজীবনে ও ব্যবসায়ীদের ওপর নেতিবাচক প্রভাব পড়বে।
ঋণ দিতে আইএমএফ বাংলাদেশকে কর-জিডিপির অনুপাত দশমিক ২ শতাংশ বাড়ানোর শর্ত দিয়েছে, টাকার অঙ্কে যা ১২ হাজার কোটি টাকার বেশি। বলা হচ্ছে, এই টাকা জনগণের কাছ থেকে আদায় করতেই বাড়ানো হচ্ছে ভ্যাট ও কোনো ক্ষেত্রে আবগারি শুল্ক।
অর্থনীতিবিদ ড. তৌফিকুল ইসলাম খান বলেন, আইএমএফের শর্ত অনুযায়ী আমাদের যে পরিমাণ কর হার বাড়ানো দরকার, সেটা বাংলাদেশ পারছে না। এ ছাড়া সাধারণ মানুষ কর প্রদান করেন, কিন্তু সেটি সরকারের কোষাগারে যায় না।
অন্যদিকে, অর্থ উপদেষ্টা ড. সালেহউদ্দিন আহমেদ বলছেন, ভ্যাট বাড়ানোর সিদ্ধান্তে নিত্যপণ্যের দামের ওপর কোনো প্রভাব পড়বে না। আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) শর্ত পূরণে নয়, বরং রাজস্ব বাড়ানোর স্বার্থেই বিভিন্ন পণ্যের ওপর ভ্যাট বাড়ানো হয়েছে।
উল্লেখ্য, উপদেষ্টা পরিষদ নতুন ভ্যাট হারের বিষয়টি এরইমধ্যে অনুমোদন দিয়েছে। আগামী দুই থেকে তিন দিনের মধ্যে নতুন প্রজ্ঞাপন জারি করা হবে। যা আগামী সপ্তাহ থেকে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে।
আরটিভি/আরএ/এস
ভয়ংকর নৃত্য, মৃত্যুকে জয় করা যাদের কাছে শিল্প!
মনে করুন, আপনার পায়ের নিচে ১৫ মিটার লম্বা আর দুই টন ওজনের এক ধারালো তলোয়ার। আর আপনি দিব্যি হাটছেন সেই ধারালো তলোয়ারের ওপর। আশ্চর্যের বিষয় যেখানে পা কেটে কিমা হয়ে যাওয়ার কথা সেখানে পড়েছে না কোন দাগও। এমনই এক রোমাঞ্চকর এবং বিপজ্জনক প্রদর্শনীতে কিয়াং জাতির ঐতিহ্যবাহী শিল্পী ওয়াং ইয়াংকে দেখা গেছে চীনের ন্যানিং শহরে। প্রাচীনকালের এই 'তলোয়ার নৃত্য' আজও কিয়াং জাতির সংস্কৃতির অন্যতম অংশ।
শুরুতেই ওয়াং তার প্রথাগত প্রস্তুতি নেন আগুনের মশাল জ্বালিয়ে ধূপকাঠি পুড়িয়ে, দেবতার কাছে দানা ছিটিয়ে শুরু হয় তার প্রার্থনা। ওয়াং জানান, প্রতিটি পরিবেশনার আগে তিনি এই আচার পালন করেন। তিনি নিজের হাতে ঐতিহ্যবাহী কাপড় তুলে নিয়ে বড় তলোয়ারের চারপাশে হাঁটেন, মঞ্চে গিয়ে আলোকের দেবতার কাছে প্রার্থনা করেন। তার প্রার্থনায় থাকে প্রাকৃতিক দুর্যোগ থেকে মুক্তি, শান্তি ও সমৃদ্ধির আশীর্বাদ।
এরপরই তিনি শুরু করেন 'বেয়ারফুট ব্রডসোর্ড' নৃত্য, যেখানে এক পায়ে দাঁড়িয়ে একের পর এক বিপজ্জনক কৌশল দেখান। ‘ঈগলের পাখা মেলা’ কিংবা ‘সাগরের ওপার খোঁজা’ এমন কঠিন কৌশলগুলো করেই তিনি দর্শকদের মুগ্ধ করেন। তার পায়ের নিচে বিশাল তলোয়ারের ধার, আর সামান্য ভুল মানে ভয়ংকর পরিণতি, তবুও ওয়াংয়ের পায়ের কাঁপন নেই। এ যেন সাহস আর ধৈর্যের এক চরম পরীক্ষা।
প্রাচীন কিয়াং জাতির মানুষরা মূলত সিচুয়ানের উত্তর-পশ্চিমে বসবাস করত। তখন শত্রুর আক্রমণ ঠেকাতে তারা শহরের প্রবেশমুখে বিশাল তলোয়ার বসিয়ে তার ওপর এই নৃত্য করত। এই বিপজ্জনক পরিবেশনা তাদের সাহস আর শক্তির প্রতীক হয়ে উঠেছিল।
ওয়াং জানান, এই নাচ তাদের আঞ্চলিক সংস্কৃতির অঙ্গ, যা বর্তমান সময়েও ‘অমূল্য সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য’ হিসেবে গণ্য করা হয়।
ন্যানিং শহরের উক্সু এয়ারপোর্ট কনভেনিয়েন্স মার্কেটে আয়োজিত প্রথম ‘ইনট্যাঞ্জিবল কালচারাল হেরিটেজ কার্নিভ্যাল’ এ বছরের মূল আকর্ষণ ওয়াংয়ের তলোয়ার নৃত্য। উৎসবে আরও রয়েছে আতশবাজির ঝলক, বিশাল খাবারের মেলা। পর্যটকরা এখানে কিয়াং জাতির ঐতিহ্য সম্পর্কে জেনে নিচ্ছেন, আর প্রাচীনকাল থেকে বর্তমানের এই সংস্কৃতির নিদর্শন দেখে মুগ্ধ হচ্ছেন।
এই প্রাচীন নৃত্য শুধু দর্শকদের বিনোদন নয়; বরং তা হলো সাহস, ধৈর্য আর বিশ্বাসের এক অমূল্য প্রতীক।
ক্ষত কাটিয়ে ঘুরে দাঁড়ানোর চেষ্টা করছে পুলিশ
ক্ষত কাটিয়ে ঘুরে দাঁড়ানোর চেষ্টা করছে পুলিশ। জনবল, অস্ত্র ও যানবাহনের ঘাটতি থাকলেও সাধারণ মানুষকে সেবা দেওয়ার চেষ্টায় বাহিনীর সদস্যরা। রাজধানীর বেশির ভাগ থানায় নতুন সদস্য যুক্ত হওয়ায় পরিবেশের সঙ্গে মানিয়ে নিতে বেগ পেতে হচ্ছে।
ছাত্র-জনতার আন্দোলনের আগে ও পরে জনরোষের শিকার হয় পুলিশ। চার শতাধিত স্থাপনায় হামলা ও লুটপাটের ঘটনা ঘটে। যানবাহন পুড়েছে এক হাজারেরও বেশি। প্রাণ হারান অন্তত ৪৪ পুলিশ সদস্য।
রাজধানীর ভাটারা থানার মূল ফটকের পাশে এখনও পোড়া গাড়ির স্তূপ। ৫ আগস্ট বিক্ষুব্ধ জনতার হামলায় অবশিষ্ট ছিল না কিছুই। পাঁচ মাসে ঘুরে দাঁড়ানোর চেষ্টা করছে থানাটি। যদিও লুট হওয়া ৫২টি অস্ত্রের এখনও খোঁজ নেই।
ক্ষোভের আগুনে পুড়ে যাত্রাবাড়ি, মোহম্মদপুর, শাহবাগ ও মিরপুরসহ রাজধানীর বেশির ভাগ থানা। আলামত ও পুলিশের গাড়িসহ যাত্রাবাড়িতেই পোড়ানো হয় প্রায় অর্ধশত যানবাহন। যে ক্ষত এখন পূরণ হয়নি।
স্থানীয়রা সেবা নিতে থানায় আসছেন, তবে পুলিশ সদস্যদের অস্বস্তি পুরোপুরি কাটেনি। অপরাধ দমনে শুরু হয়েছে নিয়মিত টহল। এখন প্রয়োজন জনগণের আস্থা অর্জন।
পুলিশ সদর দপ্তরের মিডিয়া শাখার এআইজি ইনামুল হক সাগর বলেন, আমাদের যে ইউনিটগুলো রয়েছে সেখানে পুলিশকে অপারেশন করার কাজটি খুবই দ্রুততার সঙ্গে করেছি। এ ছাড়া গাড়ির যে সংকট ছিল ও ক্ষতিগ্রস্থ স্থাপনাগুলো প্রায়োরিটি অনুযায়ী সমাধান করা হয়েছে।
যত চাপই আসুক পেশাদারত্ব বজায় রাখতে অতীতের মতো অন্যায়ের সঙ্গে আপোষ না করার পরামর্শ নিরাপত্তা বিশ্লেষক জগলুল আহসানের।
তিনি বলেন, জনতা এবং রাষ্ট্রের প্রতি দায়িত্ববোধ থেকে পুলিশ বিচ্যুত হয়ে গেছে। রাজনৈতিকভাবে ব্যবহৃত হলে যে নেগেটিভ ইমপ্যাক্ট সেটা ৫ আগস্টের ঘটনায় সব পুলিশ সদ্যদের বুঝা উচিত।
আরটিভি/আরএ-টি
রিলস, শর্টস কিংবা টিকটকে আসক্তদের জন্য দুঃসংবাদ!
অনেকেই ইন্সটাগ্রামের রিলস কিংবা টিকটক ভিডিও দেখতে দেখতে পার করে দিচ্ছেন ঘণ্টার পর ঘণ্টা। যা আপনার কোনো কাজেই লাগবে না, তাও এই রিলস দেখার নেশা যেনো ছাড়তেই পারছেন না। কিন্তু জানেন কি, এ আসক্তি কখনো কখনো ভয়ংকর হতে পারে? সোশ্যাল মিডিয়ার এমন নিম্নমানের কন্টেন্ট দেখতে দেখতে নিজের মস্তিষ্কের ১২টা( hook) বাজিয়ে দিচ্ছেন। আর এমন আসক্তিকে বলা হয় ব্রেইন রট প্রবণতা (give hook text)। চলুন আরও ভালো করে জেনে নেওয়া যাক।
'ব্রেইন রট' বলতে মূলত অত্যধিক নিম্নমানের অনলাইন কন্টেন্ট দেখার উদ্বেগজনক প্রভাবকে বোঝায়। বিশেষ করে সোশ্যাল মিডিয়ার ক্ষেত্রে এটি সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়। কিন্তু ‘ব্রেইন রট’ কীভাবে আমাদের জীবনে এতো প্রভাব ফেলছে?
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এই প্রবণতা প্রথমে সোশ্যাল মিডিয়ার কমিউনিটিতে ছড়ায়। একঘেয়েমি কাটাতে মানুষ ইনস্টাগ্রাম রিলস কিংবা টিকটক ভিডিও দেখতে শুরু করে। কিন্তু দীর্ঘসময় ধরে নিম্নমানের কন্টেন্ট দেখা শুরু করলে, মস্তিষ্কের সৃজনশীলতা ও বুদ্ধিবৃত্তিক দক্ষতা (hook text) কমে যেতে থাকে। এটি শুধু মানসিক চাপই বাড়ায় না, বরং অবচেতনভাবে ব্যক্তির আচরণেও পরিবর্তন আনে।
সম্প্রতি ‘ব্রেইন রট’ শব্দটি উঠে এসেছে অক্সফোর্ড ডিকশনারির ‘ওয়ার্ড অব দ্য ইয়ার’ (hook text) হিসেবে। অক্সফোর্ড ইউনিভার্সিটির তথ্য বলছে, গত বছরের তুলনায় শব্দটির ব্যবহার ২৩০ শতাংশ বেড়ে গেছে।
মনোবিজ্ঞানীরা বলছেন, এই শব্দের জনপ্রিয়তা সময়ের বাস্তব চিত্র তুলে ধরে। এটি দেখায় কীভাবে মানুষ তাদের সময় কাটায়? আর কীভাবে ভার্চুয়াল জীবন মানুষকে প্রভাবিত করে।
তবে জেনারেশন জেড এবং জেনারেশন আলফার মধ্যে এই শব্দটির ব্যবহারে বিশাল বৃদ্ধি দেখা গেছে।
তবে ব্রেইন রট শব্দটির ইতিহাস বেশ পুরোনো। ১৮৫৪ সালে হেনরি ডেভিড তার বই ‘ওয়ালডেন’-এ প্রথম এটি ব্যবহার করেন। তখনও শব্দটির অর্থ ছিল—মানুষের মানসিক দক্ষতার অবনতি। তবে এখনকার যুগে এটি মূলত সোশ্যাল মিডিয়ার নিম্নমানের কন্টেন্টের প্রভাব বোঝাতে ব্যবহৃত হচ্ছে।
এর পাশাপাশি, কলিন্স ডিকশনারি ২০২৪ সালের তাদের ‘ওয়ার্ড অব দ্য ইয়ার’ হিসেবে ‘ব্র্যাট’ শব্দটি নির্বাচন করেছে। যার মানে আত্মবিশ্বাসী ও স্বাধীন মনোভাব। এই দুটি শব্দই আধুনিক সমাজের অনলাইন জীবনের বিভিন্ন দিককে প্রতিফলিত করে। এখন অনেকের মনে প্রশ্ন জাগতে পারে, তাহলে কি সোশ্যাল মিডিয়ার ব্যবহারে নিয়ন্ত্রণ আনতে হবে?
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ভারসাম্য বজায় রাখা জরুরি।
আরটিভি/এফআই
শিসের সুরেই যোগাযোগ করেন এই গ্রামবাসী!
একটি গ্রাম যেখানে কোন মানুষ কথা বলে না। এখানে বাচ্চা থেকে বুড়ো সবাই সুরে সুরে একে অপরের সঙ্গে কথা বলে! অদ্ভুত ও সুরেলা এ গ্রামের নাম কংথং, যা মেঘালয়ের গভীরে অবস্থিত। এখানে জীবনের প্রতিটি মুহূর্ত বাঁশির সুর আর গানের মাধ্যমে প্রকাশিত হয়। মানুষের নাম এখানে শুধুই শব্দ নয়, একটি বিশেষ সুর, যা তাকে সারা জীবন ডাকতে ব্যবহৃত হয়। শুনতে অবাক লাগলেও, এই গ্রামের মানুষরা প্রাচীন খাসি জনগোষ্ঠীর ঐতিহ্যকে ধরে রেখে গানের মাধ্যমে তাদের পরিচয় বহন করে চলেছেন। আর এই সুরেলা প্রথাই তাদের পরিচিতি এনে দিয়েছে ভারতের 'বাঁশির গ্রাম' হিসেবে।
এই বিশেষ প্রথার নাম ‘জিংরোয়াই লাওবেই’, যার মাধ্যমে মায়েরা তাদের সন্তানদের জন্য একটি অনন্য সুর তৈরি করেন। এই সুরই সেই সন্তানের পরিচয় হয়ে ওঠে। ইবাসিশা খংসিত, গ্রামের একজন বাসিন্দা, জানালেন যে তারা ছোটবেলায় তাদের মা-বাবাদের কাছ থেকে এই সুর শিখেছেন। আজ তারাও তাদের সন্তানদের এই ঐতিহ্য শিখিয়ে যাচ্ছেন।
তারা বলেন, যখন কোনও বন্ধুকে ডাকা প্রয়োজন, তারা সুর তোলেন, এবং উত্তরটাও সুরেই আসে। এই সুরের মাধ্যমে তারা কাজের সময়ও একে অপরের সঙ্গে যোগাযোগ করেন।
কংথং-এর এই সুরেলা ঐতিহ্য এখন পর্যটকদের আকর্ষণের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে। শিলং থেকে প্রায় ৬০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত এই গ্রামটিতে আজকাল বহু পর্যটক আসেন কেবল এই ঐতিহ্যটি দেখার জন্য।
স্থানীয় পর্যটন সমন্বয়ক রাফায়েল রালফ শাদাপ জানালেন, গ্রামের দূরবর্তী অবস্থান সত্ত্বেও এই অনন্য সুরের সংস্কৃতি তাদের বিশ্বব্যাপী পরিচিত করেছে। এমনকি এই গ্রামকে ইউনাইটেড নেশনস ওয়ার্ল্ড ট্যুরিজম অর্গানাইজেশন কর্তৃক ভারতের সেরা পর্যটন গ্রামগুলির মধ্যে অন্যতম হিসেবে মনোনীত করা হয়েছে।
এই গ্রামের মানুষদের দৈনন্দিন জীবনে বাঁশির সুর যেন জীবনের এক অবিচ্ছেদ্য অংশ। এখানে প্রতিটি ডাক, প্রতিটি যোগাযোগ, এমনকি কাজ করার সময়ও সুরের মধ্যেই প্রকাশিত হয়। এ যেন প্রকৃতির সঙ্গে একাত্ম হওয়ার এক সুরেলা ভাষা, যা মানুষকে শুধু একে অপরের সঙ্গে নয়, বরং প্রকৃতির সঙ্গেও যোগ করে।
এই গ্রামে প্রযুক্তি নয়, সুরের মধ্যে লুকিয়ে আছে যোগাযোগের শক্তি। পর্যটকরা এখানে এসে সেই সুরের মধ্যেই হারিয়ে যান, যেখানে প্রতিটি ডাকের মধ্যেই মিশে থাকে প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে চলে আসা ঐতিহ্যের সুর।
আরটিভি/এফআই
রাজধানীর বিভিন্ন এলাকায় তীব্র গ্যাস সংকট
রাজধানীর বিভিন্ন এলাকায় গ্যাসের তীব্র সংকট চলছে। দিনের বেশিরভাগ সময়ে গ্যাস না থাকায় চরম ভোগান্তিতে নগরবাসী।
প্রতিবছর শীত এলেই মিরপুর, বাসাবো, রামপুরাসহ ঢাকার আশপাশের এলাকার গ্যাসের সংকট তীব্র সংকট দেখা দেয়। কখনও ভোরে আবার কখনও গভীর রাতে গ্যাস আসে। তা-ও তা স্থায়ী হয় ঘণ্টাখানেক। এজন্য প্রতিমাসে গ্যাস বিল দেওয়াসহ বিকল্প জ্বালানির জন্য গুনতে হচ্ছে বাড়তি টাকা।
রাজধানীর মিরপুরের ভাষানটেকের বাসিন্দা নাজমা বেগম। স্বামী-সন্তানের জন্য দুপুরের খাবার প্রস্তুত করতে সব আয়োজন করেছেন। কিন্তু গ্যাস সংকটে চুলা জ্বালাতে পারছেন না। অধিকাংশ সময় এমনটা হওয়ায় অলিগলির দোকান থেকে খাবার কিনে খেতে হয়। টানাটানির সংসারে এ যেন বাড়তি বিড়ম্বনা।
নাজমার মতো ভোগান্তির শিকার রাজধানীর খিলগাঁও, বনশ্রী, রামপুরা, মোহাম্মদপুর, ধানমন্ডি, যাত্রাবাড়ী, মহাখালী, উত্তরাসহ বেশির ভাগ এলাকার মানুষ।
শুধু বাসা-বাড়িতেই নয়। গ্যাস সংকটের কারণে পাম্পগুলোতেও চাপ কম। ফলে ঘণ্টার পর ঘণ্টা সময় পার হচ্ছে পাম্পগুলোতে। ভাটা পড়েছে উপার্জনে।
তিতাস কর্তৃপক্ষে বলছে, এলএনজি টার্মিনাল মেরামতের কারণে গ্যাস সরবরাহ কমে আসায় কিছু এলাকায় সংকট তীব্র হয়েছে। এ ছাড়াও শীতকালে গ্যাসের চাপ একটু কম থাকে। দ্রুতই এই সমস্যার সমাধান হবে।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, উৎপাদন না বাড়ালে ভবিষ্যতে গ্যাস সংকট আরও বাড়ার আশঙ্কা রয়েছে।
আরটিভি/আরএ/এস
