নিউইয়র্ক নগরীতে বাস দুর্ঘটনা কমাতে নতুন প্রযুক্তির ব্যবহার বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে মহানগর পরিবহন কর্তৃপক্ষ। বাসের আশপাশে পথচারী, সাইকেল চালক কিংবা অন্য কোনো বাধা বিপজ্জনকভাবে কাছে চলে এলে চালককে সতর্ক করবে এই প্রযুক্তি। পরীক্ষামূলকভাবে ছয়টি বাসে ব্যবহারের পর আগামী বছর আরও ১০০ থেকে ১৫০টি বাসে এই ব্যবস্থা বসানোর পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে।

বুধবার (২৮ অক্টোবর) প্রকাশিত প্রতিবেদনে এ তথ্য জানানো হয়।

নিউইয়র্কের ব্যস্ত সড়কে বাস চালকদের প্রতিদিন নানা ধরনের ঝুঁকির মুখে পড়তে হয়। গাড়ির পাশাপাশি সাইকেল, বৈদ্যুতিক সাইকেল, স্কুটার ও পথচারীরা একই সড়ক ব্যবহার করেন। বিশেষ করে মোড় ঘোরার সময় বা যানজটের মধ্যে চলার সময় চালকের পক্ষে আশপাশের সবকিছু খেয়াল রাখা কঠিন হয়ে পড়ে। এ কারণে বাসের সঙ্গে সাইকেল বা পথচারীর সংঘর্ষ ঠেকাতে নতুন সতর্কতাব্যবস্থা ব্যবহারের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।

এই প্রযুক্তিতে বাসের বাইরের দিকে থাকা বিশেষ সেন্সর আশপাশের মানুষ বা বস্তুর অবস্থান শনাক্ত করতে পারে। কোনো পথচারী বা অন্য কোনো বস্তু বাসের খুব কাছে চলে এলে চালকের সামনে থাকা বিশেষ পর্দায় সতর্কসংকেত দেখা যায়। পরিস্থিতি অনুযায়ী পর্দায় কমলা বা লাল রঙের সংকেত জ্বলে ওঠে। কিছু ক্ষেত্রে শব্দের মাধ্যমেও চালককে সতর্ক করা হয়। এতে চালক বিপদের বিষয়ে দ্রুত বুঝতে পারেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যবস্থা নিতে পারেন।

মহানগর পরিবহন কর্তৃপক্ষের বাস বিভাগের প্রধান ফ্র্যাঙ্ক ফ্যারেল জানিয়েছেন, পরীক্ষামূলক ব্যবহারে প্রযুক্তিটি কার্যকর বলে দেখা গেছে এবং বাসচালকেরাও এটি পছন্দ করেছেন। পরীক্ষামূলক পর্যায়ে ম্যানহাটনের মাইকেল জে কুইল বাস ডিপো এবং কুইন্সের ফার রকওয়ে ডিপোর ছয়টি বাসে এই ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়। সেই অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে আরও বাসে প্রযুক্তিটি যুক্ত করার পরিকল্পনা করা হচ্ছে।

প্রায় ছয় হাজার বাসের বহরের মধ্য থেকে আগামী বছর ১০০ থেকে ১৫০টি বাসে নতুন ব্যবস্থা বসানো হতে পারে। এ জন্য পাঁচ বছরের একটি চুক্তির প্রস্তাব চাওয়া হয়েছে। সম্ভাব্য চুক্তির মূল্য ধরা হয়েছে ১০ লাখ থেকে ৫০ লাখ ডলার। তবে কতটি বাসে শেষ পর্যন্ত প্রযুক্তিটি বসানো হবে এবং কাজ কবে সম্পূর্ণ হবে, তা চূড়ান্ত বাস্তবায়ন পরিকল্পনার ওপর নির্ভর করবে।

পরিবহন কর্তৃপক্ষের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালে বাস ও সাইকেলের সংঘর্ষের ঘটনা আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় কমেছে। তবে বাসের সঙ্গে পথচারীর সংঘর্ষের ঘটনাও পুরোপুরি বন্ধ হয়নি। তাই কর্তৃপক্ষ শুধু চালকদের প্রশিক্ষণ নয়, প্রযুক্তির সহায়তায় দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমানোর ওপরও গুরুত্ব দিচ্ছে।

বাসচালকদের প্রতিনিধিরাও এই উদ্যোগকে স্বাগত জানিয়েছেন। তাদের মতে, নিউইয়র্কের রাস্তায় যানবাহন ও বিভিন্ন ধরনের ছোট চলাচলযানের সংখ্যা বেশি থাকায় বাস চালানো অনেক সময় কঠিন হয়ে পড়ে। আশপাশের বিপদ সম্পর্কে আগাম সতর্কতা পেলে চালকেরা আরও সতর্কভাবে গাড়ি চালাতে পারবেন। পথচারী ও সাইকেল চালকদের নিরাপত্তা নিয়ে কাজ করা সংগঠনগুলোর পক্ষ থেকেও প্রযুক্তিটি আরও বাসে ব্যবহারের উদ্যোগকে ইতিবাচক হিসেবে দেখা হয়েছে।

নিউইয়র্কের বাসে আগে থেকেই মোড় ঘোরার সময় পথচারীদের সতর্ক করার একটি ব্যবস্থা রয়েছে। নতুন প্রযুক্তিটি আরও নির্দিষ্টভাবে বাসের কাছাকাছি থাকা মানুষ বা বাধা শনাক্ত করে প্রয়োজন অনুযায়ী সংকেত দিতে পারে। ফলে অপ্রয়োজনীয় সতর্কসংকেত কমিয়ে প্রকৃত ঝুঁকির সময় চালকের মনোযোগ আকর্ষণ করা সম্ভব হতে পারে।

তবে নতুন প্রযুক্তি চালু হলেই সব দুর্ঘটনা বন্ধ হয়ে যাবে, এমন নিশ্চয়তা নেই। এর কার্যকারিতা নির্ভর করবে সেন্সরের সঠিকভাবে কাজ করা, চালকের সতর্কতা এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের ওপর। প্রযুক্তিটি আরও বাসে বসানোর পর দুর্ঘটনার সংখ্যা কতটা কমে, তা পর্যবেক্ষণ করা হবে। উদ্যোগটি সফল হলে ভবিষ্যতে নিউইয়র্কের আরও বাসে এ ধরনের নিরাপত্তাব্যবস্থা ব্যবহারের সুযোগ তৈরি হতে পারে।

আরটিভি/এমএম